问题确定所需的交通计量精度

为了实现我们的运行概念中设定的目标，需要哪种到达流量计量精度？这些目标包括：环境性能（飞机噪音）、飞行效率（燃油消耗 空域/跑道容量或管制员工作量。 

解决方案

• 分析当前和期望的运行状况（见工作方法）。
• 分析结果用于计算目标情况下可达到的计量精度。
• 计算将考虑到所有相关材料，如：飞行概况、空域设计、操作方法（飞行员和管制员）、机队组合等、 等。

活动的结果可能包括

• 对已确定的目标运行概念进行必要调整，以实现计量准确性。
• 如果需要，可以用可实现的精度和相应的 ATM 系统运行性能（环境、效率或能力）来定义结果，而不是改变运行概念。 性能（环境、效率或能力）。
• 一套详细的 ATM 系统要求，可作为实施变革以实现既定目标的输入。这些要求可以涉及技术 系统、程序或操作惯例。

问题实施修改后的行动构想

我们已经确定了我们在操作概念上需要的变化，但我们如何将这些概念要求平衡地映射到系统修改、程序变更 或控制技能？  

解决方案

• 分析当前和期望的运行状况（见工作方法）。
• 初步分析将为详细设计活动提供依据，其中包括
• • 确定替代实施方案（分配给系统、程序或做法）。
  • 每种方案的利弊都尽可能加以限定和量化。
  • 所选择的实施计划用于向每个相关领域详细说明进一步的实施要求。例如：可能会决定终究不需要新的工具 例如：可能会决定终究不需要新的工具，而是通过程序改进来支持专门的控制员培训，从而实现既定目标。

问题将新工具纳入行动构想

我们已经确定或购置了一种工具，用于支持改进我们的操作理念。为了满足操作概念的要求，我们必须对该工具的配置和使用提出哪些要求？ 为了满足操作理念的要求，我们必须对该工具的配置和使用提出哪些要求？

当引入复杂的自动取款机技术工具时，往往会出现这样的问题，因为这些工具的性能方面很复杂，难以驾驭。然而，为了将工具纳入运行概念，需要定义和实施一套明确的性能参数。 然而，为了将工具纳入运行概念，需要定义和实施一套明确的性能参数。

解决方案

• 分析工具的功能和当前运行状况的特点。(见工作方法）。
• 执行详细的设计活动，以得出结论：
• • 量化工具运行性能的方法和技术
  • 如果没有，将运行性能参数与为工具性能确定的参数结合起来
  • 可能需要对操作程序进行的修改
  • 控制员培训课程
  • 与航空公司代表就航空公司/飞行员的操作惯例进行磋商