到达管理服务

抵达管理服务

通过实际的 ATM 系统问题和 FerWay 服务将采用的解决途径，说明了 FerWay 可以提供的服务。最重要的是最重要的是，这些问题说明了 FerWay 可以为您的组织提供支持的挑战类型。请随时与 FerWay 联系，了解您的特定 ATM 开发和他们的创新。

本节将举例说明在制定到达管理学科时可能出现的一些问题。FerWay 在 AMAN 设计领域拥有丰富的经验、开发和验证方面拥有丰富的经验。请查看我们的 "项目"部分，了解这些活动。

作为本节示例问题的引言，将介绍四种不同的 AMAN 支持场景，以说明这些问题可能出现的一些示例情境：

问题改进现有 AMAN 支持的操作。

我们需要提高 AMAN 流程的性能，以改善空管和飞行效率。例如我们有许多小时的高密度到达航班，其特点通常是长下风模式。我们是否需要修改 AMAN 系统、更改程序和/或操作惯例？如何实施这些更改？

解决方案

分析当前和目标业务情况（见工作方法）。
对当前性能进行衡量（见上文"衡量 AMAN 支持流程的运行性能"）。
根据目标情况的要求，进行设计活动，分析不同的实施策略，包括技术、程序或操作方面的修改。例如，增强 AMAN 工具是一种解决方案，如提高轨迹预测器的准确性。准确性，但也许修改操作方法也能达到类似的最终效果。
根据所选择的设计方案，确定要求、程序、空域或操作方法的变化。这可能会伴随着特定的控制人员培训。

问题确定 AMAN 支持流程的运行性能。

我们的 AMAN 支持流程对运行性能（如流量交付准确性）的要求是什么？

解决方案

问题衡量 AMAN 支持流程的运行绩效。

如何确定当前 AMAN 支持流程的运行性能？

解决方案

问题扩展 AMAN 有效范围（扩展 AMAN - XMAN）

如何扩大 AMAN 的范围，使抵达行动更加有效？

解决方案

分析当前的运行状况（见工作方法）：
- 抵港航班的运行概念。
- 正在使用 AMAN 功能。
- 空域分区。
- 中心内部和中心之间的协调程序。
- 轨迹预测精度
- 轨迹同步（另见轨迹预测服务）
- 可提供额外的 DST。
- 典型的交通模式。
- 现有监控数据。
根据分析结果，设计了不同的方案来修改自动取款机系统的要素。例如：创建中心间合作业务，实施延迟分担。所有对系统、程序和操作惯例的所有修改都要详细说明并确定要求。
对正在使用或将要部署的 AMAN 工具的冻结期进行评估。利用实际流量样本对不同冻结期下的排序和计量特性进行了仔细分析。使用现实生活中的流量样本进行仔细分析。这一模拟活动的结果可用于在充分知情的情况下决定冻结期的定义以及最佳延迟分担技术和参数，并平衡受此选择影响的所有因素。

问题我们是否应该在我们的设施中安装 AMAN？

我们目前没有使用 AMAN。如果我们安装 AMAN，会给我们的设施带来哪些好处？

解决方案